Останніми днями кілька танкерів, завантажених скрапленим природним газом та нафтою, залишили Перську затоку та пройшли через Ормузьку протоку. Це сталося на тлі зменшення судноплавства через ескалацію конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном. Про це повідомляє «Главком», посилаючись на Reuters.
Переміщення танкерів через протоку
У понеділок через Ормузьку протоку пройшли два танкери СПГ — Fuwairit та Al Rayyan. Танкер Fuwairit, який ходить під прапором Багамських островів, вирушив до Пакистану та має прибути туди у вівторок. Його завантаження відбулося в катарському порту Рас-Лаффан приблизно 28 березня. Власником судна є японська компанія Mitsui O.S.K. Lines.
Al Rayyan, ще один танкер, також залишив Ормузьку протоку. Це судно нещодавно зафіксували в Перській затоці 22 травня, і наразі воно вже знаходиться за межами протоки між Іраном та Оманом. За даними агенції, танкер має доставити свій вантаж до Китаю 27 червня.
Економічні наслідки та судноплавство
Супертанкер Eagle Verona, який перевозить іракську нафту до Китаю, залишив Ормузьку протоку ще в суботу після майже тримісячного простою в Перській затоці. З початком конфлікту між США та Ізраїлем проти Ірану 28 лютого, транзит через Ормузьку протоку став значно ускладненим. Цей морський шлях зазвичай забезпечує близько п’ятої частини світових поставок нафти та скрапленого природного газу.
Наразі судна, які покидають Перську затоку, дотримуються спеціального маршруту, призначеного Іраном для транзиту кораблів. До початку конфлікту через Ормузьку протоку щодня проходили від 125 до 140 суден. Зараз в Перській затоці на борту сотень суден залишаються заблокованими близько 20 тис. моряків.
